Diamana™ GT Series
先端の強靭さでヘッドのブレを低減する特徴をいかしながら、手元剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすくする”剛性分布の最適化”に着目しました。安定性の高さから思い通りの弾道を描きながらも、スピーディーなしなり戻りでオートマチックに振り抜ける最新設計です。
SPECスペック
希望小売価格 ¥44,000(税抜価格 ¥40,000)
Shaft Name | Flex | Length(mm) | Weight(g) | Tip O/D (mm) | Tip Length(mm) | Butt O/D(mm) | Torque(deg) | Kick Pt. |
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Diamana™ GT 40 | R2 | 1168 | 46 | 8.6 | 75 | 15.50 | 5.6 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 40 | R | 1168 | 47 | 8.6 | 75 | 15.50 | 5.6 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 40 | SR | 1168 | 48.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 5.5 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 40 | S | 1168 | 49.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 5.4 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 40 | X | 1168 | 49.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 5.4 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 50 | R | 1168 | 56.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 4.7 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 50 | SR | 1168 | 56.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 4.7 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 50 | S | 1168 | 56.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 4.6 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 50 | X | 1168 | 59.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 4.6 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 50 | TX | 1168 | 61 | 8.6 | 75 | 15.50 | 4.5 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 60 | SR | 1168 | 60.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 3.9 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 60 | S | 1168 | 62.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 3.8 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 60 | X | 1168 | 65 | 8.6 | 75 | 15.50 | 3.8 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 60 | TX | 1168 | 65.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 3.8 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 70 | S | 1168 | 72.5 | 8.6 | 75 | 15.55 | 2.9 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 70 | X | 1168 | 75.5 | 8.6 | 75 | 15.55 | 2.8 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 70 | TX | 1168 | 77.5 | 8.6 | 75 | 15.55 | 2.8 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 80 | S | 1168 | 82 | 8.6 | 75 | 15.55 | 3.0 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 80 | X | 1168 | 85.5 | 8.6 | 75 | 15.55 | 2.9 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 80 | TX | 1168 | 85.5 | 8.6 | 75 | 15.55 | 2.9 | MID-HIGH |
[MADE IN CHINA / MADE IN JAPAN]
TECHNOLOGYテクノロジー
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X-LINK TECH™(クロスリンクテック)
マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造(=クロスリンク)」を構成。成型品の物性を強度14%、弾性率15%、破断伸度8%*まで向上させる新マトリクステクノロジー。原料からの製造開発が可能な弊社アドバンテージを生かして開発された#371レジンが、MR70の持つポテンシャルを最大限引き出しています。 *当社従来樹脂品種比、同一繊維、平板成型時の曲げ試験比較による。
*当社従来樹脂品種比、同一繊維、平板成型時の曲げ試験比較による。 -
Consistent Feel Design
同一重量帯のフレックス間の重量・バット径差、また40-80g台スペックのバット径差を大幅に縮小。重量帯違い、フレックス違いによる性能・フィーリングの違和感を最小化し、DW~FWのより円滑なセットアップを実現する。
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New Tip Technology
高MOIの大型ヘッドに対応した、トップからダウンスイングの挙動安定性を高め、理想的なインパクトに導くテクノロジー。Tip部のねじれ量を最適化することで、優れたエネルギー伝達を実現する。
MATERIALマテリアル
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MR70™
原料繊維・プレカーサーの製造プロセスから見直し、従来では難しかった弾性率と強度の両立を果たした画期的なカーボンファイバーです。三菱ケミカルの従来品種比較で強度を約20%・弾性率を10%向上しています。
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BoronFiber
シビアな物性が要求される航空宇宙用途や、高性能の釣り竿等に使用される強靭で高い補強効果を発揮するボロン繊維を採用しています。
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