Diamana™ GT Series
첨단의 강인함으로 헤드의 흔들림을 저감하는 특징을 살리면서, 샤프트의 버트부(수중)를 딱딱하게 하는 것으로 중간부의 휘어짐을 보다 느끼기 쉽게 하는 “강성 분포의 최적화”에 주목했습니다. 안정성의 높이로부터 생각대로의 탄도를 그리면서도, 빠른 복원력으로 자동으로 빠져나가는 최신 설계입니다.
SPEC스펙
Shaft Name | Flex | Length(mm) | Weight(g) | Tip O/D (mm) | Tip Length(mm) | Butt O/D(mm) | Torque(deg) | Kick Pt. |
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Diamana™ GT 40 | R2 | 1168 | 46 | 8.6 | 75 | 15.50 | 5.6 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 40 | R | 1168 | 47 | 8.6 | 75 | 15.50 | 5.6 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 40 | SR | 1168 | 48.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 5.5 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 40 | S | 1168 | 49.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 5.4 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 40 | X | 1168 | 49.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 5.4 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 50 | R | 1168 | 56.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 4.7 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 50 | SR | 1168 | 56.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 4.7 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 50 | S | 1168 | 56.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 4.6 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 50 | X | 1168 | 59.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 4.6 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 50 | TX | 1168 | 61 | 8.6 | 75 | 15.50 | 4.5 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 60 | SR | 1168 | 60.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 3.9 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 60 | S | 1168 | 62.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 3.8 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 60 | X | 1168 | 65 | 8.6 | 75 | 15.50 | 3.8 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 60 | TX | 1168 | 65.5 | 8.6 | 75 | 15.50 | 3.8 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 70 | S | 1168 | 72.5 | 8.6 | 75 | 15.55 | 2.9 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 70 | X | 1168 | 75.5 | 8.6 | 75 | 15.55 | 2.8 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 70 | TX | 1168 | 77.5 | 8.6 | 75 | 15.55 | 2.8 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 80 | S | 1168 | 82 | 8.6 | 75 | 15.55 | 3.0 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 80 | X | 1168 | 85.5 | 8.6 | 75 | 15.55 | 2.9 | MID-HIGH |
Diamana™ GT 80 | TX | 1168 | 85.5 | 8.6 | 75 | 15.55 | 2.9 | MID-HIGH |
TECHNOLOGY기술
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X-link tech(크로스 링크 테크)
매트릭스 수지의 조성을 최적화하여 견고한 「가교 구조(=크로스 링크)」를 구성. 성형품의 물성을 강도 14%, 탄성률 15%, 파단 신도 8%*까지 향상시키는 신 매트릭스 기술. 원료로부터의 제조 개발이 가능한 폐사 어드밴티지를 살려 개발된 #371레진이, MR70이 가지는 포텐셜을 최대한 끌어내고 있습니다.
*당사 종래 수지 품종비, 동일 섬유, 평판 성형시의 굽힘 시험 비교에 의한다. -
Consistent Feel Design
동일 중량대의 플렉스간의 중량·버트 직경차, 또 40-80g대 스펙의 배트 직경차를 대폭 축소. 중량대 차이, 플렉스 차이에 의한 성능・느낌의 위화감을 최소화하고, DW~FW의 더 원활한 셋업을 실현한다.
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New Tip Technology
높은 MOI의 대형 헤드에 대응한, 톱으로부터 다운 스윙의 거동 안정성을 높이고, 이상적인 임팩트에 이끄는 기술. Tip부의 비틀림량을 최적화하는 것으로, 뛰어난 에너지 전달을 실현합니다.
MATERIAL재료명
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MR70™
원료 섬유·프레카서의 제조 프로세스로부터 재검토해, 종래에서는 어려웠던 탄성률과 강도의 양립을 이룬 획기적인 카본 섬유입니다. 미쓰비시 케미컬의 종래 품종 비교로 강도를 약 20%・탄성률을 10% 향상하고 있습니다.
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BoronFiber
시비아인 물성이 요구되는 항공 우주 용도나, 고성능의 낚싯대 등에 사용되는 강인하고 높은 보강 효과를 발휘하는 보론 섬유를 채용하고 있습니다.
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